◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ～車を運転する方へ～ 1分でわかる なるほど納得 豆知識 2003.12.23 Q&A増刊号 vol.01(2) ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ みなさんこんにちは、前回の創刊号はいかがでしたか? 楽しめましたか。 初めての方、このメルマガを購読して頂き誠にありがとうございます。 創刊そうそう、早速 質問や嬉しい応援のメッセージを頂きましたので 「Ｑ＆Ａ増刊号」を発行させて頂きます。 大変いい質問を頂きましたので、 車を運転している方はぜひじっくり読んでください。 通常のQ&Aでは十分説明できないので増刊号にて説明させていただきます。 すこし長くなりますが最後までご覧下さい。 創刊号をご覧でない方はこちらへどうぞ↓ http://polymer-sensya.com/mailmagazin.htm -------------------------------------------------------------------- 車を運転しているのに、知っているようで本当はよく解っていなかったこと ありませんか? 今まで助手席や後部座席に乗っていた時は、気にも留めていなかったことが、 実際運転する立場になると、あれあれ本当はどうなのかなという経験 ありませんか? そんな疑問にお答えします。 ●運転免許をこれから取得しようとしている方、 ●初心者マークの方、 ●車は運転するけど、どうも機械は苦手よくわからないという方、 ●車の事はよく解らないので、お店の人の言うままにしている女性や主婦の方 ●ベテランドライバーなのに、いまさら聞けないという事がある方、 へぇ～そういう事だったのかと納得する情報をお伝えしてゆきます。 *-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=* <Ｑ＆Ａシリーズ 目次> １．Ｑ＆Ａ1 「Ｏ/Ｄ（オーバードライブ)ボタン」 ２．Ｑ＆Ａ2 「高速道路でのシフト切り替え」 ３．メルマガ広告 「創刊相互広告して頂きました方々」 ４．メルマガドライブ 「車戴カメラ、橋ほか」 *-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=* ☆創刊号で早速のＱです。ペンネーム「みき」さん、ありがとうございます。 ------------------------------------------------------------------- Ｑ１．シフトレバーのところに Ｏ/Ｄ（オーバードライブっていうんでしたっけ？） って書いてある小さいボタンがあるのですが、 これは、どんな時にＯＮして、どんな時にＯＦＦするのでしょうか? ------------------------------------------------------------------- Ａ１. オートマチックのシフトには、普通２つボタンがついています。 一つはシフトを切り替えるときに使用するボタンです。 停車「Ｐ」に入れるときに、いつも押しているボタンですね。 ご質問のボタンは、もう一つのボタンのことでしょう。 車種によって、その機能や表示が多少違います。 「みきさん」のお車のように「Ｏ/Ｄ」と表示されるものや 「HOLD」と表示されるものがあります。 車種によっては、もっと他の表示をするものがあるかもしれません。 オートマチック車に乗ってる方の車に、このボタンがあるの知ってましたか? そのボタンの存在すら知らない人も私の周りにたくさんいます。 ★みきさんの「Ｏ/Ｄボタン」と「HOLDボタン」は機能が多少違います。 今回は「Ｏ/Ｄボタン」についてお話します。 Ｏ/Ｄボタンは、ONでＯ/Ｄ機能を利用し、OFFで利用しない、つまり ●ON ⇒ 自動的に、必要に応じてＯ/Ｄに切り替わる ●OFF ⇒ Ｏ/Ｄには切り替わらない ということです。 では このボタンは どんな時にONにし、どんな時にOFFるのでしょうか。 一般的に シフトは「L（or１）」⇒「２」⇒「Ｄ」の3つの位置があります。 ★Ｏ/Ｄ-ON シフト「Ｄ」で発進しましょう。 スピードが増すにつれ、L⇒２⇒Ｄと自動的にシフトアップしてくれ、 走行状態によって Ｏ/Ｄ まで切り替わります。 上りの坂道に差し掛かり、Ｏ/Ｄで力不足になれば、 自動的に Ｏ/Ｄ⇒Ｄ にシフトダウンしてくれます。 さらに急な坂道で、Ｄでも力不足なら、あなたはもっとアクセルを踏むでしょう。 そうすると、さらに Ｄ⇒２ もっと急なのぼり坂なら ２⇒１まで自動的にシフトが変わります。 ●Ｄレンジで運転すればマニュアル車のようにシフトを切り替える必要が まったくない、これが フルオートマチック ですね。 ★OFFで走るとどうなるのでしょう。 ONと同じようにL⇒２⇒Ｄと自動的にシフトアップしてくれます。 しかし Ｏ/Ｄにはなりません。 ●どんなにスピードを上げてもＯ/Ｄにはなりません。 Ｏ/Ｄの機能がOFFになっているからです。 この ONとOFFをどう使い分けるのかを お話する前に Ｏ/Ｄについてお話しておきます。 ================================================================ イメージ的にお話します。 「L」「２」「Ｄ」の各シフトとエンジンの回転数との関係を知っておきましょう。 Ｄの時 エンジンが１回転すると、タイヤが１回転します。 エンジンの駆動がそのままストレートにタイヤに伝わります。 しかし、発進時にはエンジンのパワーだけで タイヤを回し,動き出すことはできないのです。 発進時には、大きなパワーが必要です。 エンジンのパワーを上手に引き出し、スムーズに車が走るようにするのが、 ●ミッションです。 発進時の大きなパワーをつくり出すのが「Ｌ」シフトのギア比です。 エンジンが５回転すると、タイヤが１回転するようにギヤ比を設定すると、 Ｄの５倍のパワー（トルク）が得られます。これで やっと発進ができます。 しかし 動き出すとすぐにエンジンの回転数が上がります。 回転数は上がりますが、スピードは Ｄシフトの５分の１しか出ません。 いったん動き出せば、もう発進時のような大きなトルクは必要ありません。 エンジンが２回転すると、タイヤが１回転する「２」に切り替えましょう。 Ｄシフトの２分の１までスピードがだせます。 シフト「２」で加速し「Ｄ」で走行します。 さてここで「Ｌ」「２」「Ｄ」の各シフトとエンジンの回転数との関係を 考えてみましょう。 ● Ｌ ⇒エンジン５回転 ⇒ タイヤ １回転 ● ２ ⇒エンジン２回転 ⇒ タイヤ １回転 ● Ｄ ⇒エンジン１回転 ⇒ タイヤ １回転 これは次のようにも表せます。 ● Ｌ ⇒エンジン５回転 ⇒ 燃料消費 ５倍 ● ２ ⇒エンジン２回転 ⇒ 燃料消費 ２倍 ● Ｄ ⇒エンジン１回転 ⇒ 燃料消費 １ つまり Ｌで走り続けると 燃料がＤの５倍必要なのです。 ★さて それでは エンジンが１回転すると、タイヤが２回転するようなギアを 追加してみましょう。 エンジンのパワーは２分の１になるけれども、燃費は倍になります。 これが 新しいシフト「Ｏ/Ｄ」なのです。 ● Ｌ ⇒エンジン５回転 ⇒ タイヤ １回転 ● ２ ⇒エンジン２回転 ⇒ タイヤ １回転 ● Ｄ ⇒エンジン１回転 ⇒ タイヤ １回転 ⇒ ● O/D ⇒エンジン１回転 ⇒ タイヤ ２回転 これは次のようにも表せます。 ● Ｌ ⇒エンジン５回転 ⇒ 燃料消費 ５倍 ● ２ ⇒エンジン２回転 ⇒ 燃料消費 ２倍 ● Ｄ ⇒エンジン１回転 ⇒ 燃料消費 １ ⇒ ● O/D ⇒エンジン１回転 ⇒ 燃料消費 0.5倍 (燃費２倍) 実際には 各シフトのギア比は 5、2、0.5のように単純ではありません。 それぞれのエンジンの特性に合わせて最適なギア比が設定されています。 ●シフト「Ｏ/Ｄ」は 加速や上りなどの、パワーを必要としない定速走行時に使用し、 できるだけ燃費を良くするために追加された機能なのです。 ================================================================ では いつもＯ/Ｄ ONでいいの? どんな時 OFFなの？というのが 「みきさん」の疑問です。 Ｏ/Ｄは燃費には いい効果がありますが、１つだけ欠点があります。 その欠点をおぎなうためにOFFが必要なのです。 長い坂道を下りましょう。 下りでは、当然スピードが上がり気味です。ブレーキを踏みつつ下りますね。 その時のオートマチックは、エンジンの力不足を感じません。 エンジンの力不足を感じなければ、必ず Ｏ/Ｄで走行します。 これがオートマチックの唯一の欠点なのです。 Ｏ/Ｄでは、ほとんどエンジンブレーキがききません。 Ｏ/Ｄのまま坂道を下ると、減速はブレーキに頼るしかなくなります。 長時間ブレーキをかけながら長い坂道を下るのは、非常に危険なのです。 突然ブレーキが全く効かなくなることも、しかも下り坂で・・・・。 下り坂では、必ずエンジンブレーキを使用しなければいけません。 ●その 不可欠なエンジンブレーキを使うためにOFFがあるのです。 どのように使えばいいのでしょう。 下り坂にさしかかります。 一般道の下りで 60ｋｍ以下なら迷うことなくOFFにします。 OFFにすればシフトはＤです。Ｄなら、多少エンジンブレーキがかかります。 下りがきつくなり、スピードが上がりそうになったらブレーキをかけ、 スピードを落として、道がまっすぐな時にシフトを２に落とします。 グッとエンジンブレーキがかかります。 カーブの途中でハンドルをきりながらシフトを変えてはいけません。 Ｏ/Ｄ ONのまま ２にシフトダウンするのも良くありません。 急なエンジンブレーキやカーブでのエンジンブレーキは 車の挙動を不安定にします。 OFFにすることで、はじめてスムーズにエンジンブレーキが使えるのです。 ●OFFボタンはエンジンブレーキをかけるための大切なボタンなんですね。 「下り坂に差し掛かったら、まずOFFボタン！」 ------------------------------------------------------------------- Ｑ２．ずっと前に、ＮＨＫの「ためして○ッテン」のような番組で 得するドライブ法。のような事をやっていたのですが、 その中で、急な坂道では登りも下りも、シフトを２にすると 車が苦しまず、燃費も良いって言っていました。 高速道路などで、通常シフトで走っていて、長い坂道に突入した 時などに、シフトの切り替え（ドライブからセカンドへ。 又は、セカンドからドライブへ。などなど） は、走行中にしても構わないものですか？ ----------------------------------------------------------------- Ａ２. 結論から話します。 ●高速道路でシフトの切り替えは、絶対ダメ！です。超危険です。 100ｋｍで走行中に、ハンドルをほんの少し切りながら、シフトを２に入れると、 車はどこへいくかわかりません。 雨の日ならおそらく、くるくる回って制御不能に陥ります。 高速道路では、ほとんどＯ/Ｄレンジで走行しています。この状態でシフトを ２にするということは Ｏ/Ｄ⇒Ｄ⇒２ と２ステップもシフトダウンすることに なります。とても危険です。 さて、★一般道での急な坂道のシフト２の使い方です。 上り坂に差し掛かります。エンジンに負荷がかかると、 すぐにＯ/ＤからＤに切り替わります。そのまま走っても問題ありませんが、 上手な走り方をお教えしましょう。 上りに差し掛かっても、やはり、ボタンをOFFにします。 この時点でシフトはＤです。 Ｏ/Ｄにはトルクがありませんが、Ｄなら緩やかな上りには対応できます。 スピードが落ちて アクセルを踏んでも加速しずらくなったら、 「２」にシフトダウンします。 いつ「２」にするか、そのタイミングを覚えるのが大切です。 「２」で十分加速したら「Ｄ」に戻しましょう。戻すタイミングも大切です。 平坦な道になったら、ONに戻します。 ★高速道路の坂道の場合 高速道路では、シフトを切り替えることはありません。 高速道路を 70ｋｍ以下で走る人はほとんどいないでしょう。 70ｋｍ以上で走行中に、シフトを「２」に入れることはできません。 無理に入れると冒頭のようなことになります。 高速道路で坂道に差し掛かったら、上りの場合は、何もしない方がいいでしょう。 オートマチックにまかせましょう。 下りの場合は、ボタンを使用します。 長い下りにさしかかります。しばらくＯ/Ｄのまま走行します。 スピードが上がり、そろそろ減速をと感じたら、ボタンをOFFにします。 高速道路では、OFFにするだけで、かなりの減速効果があります。 そのままだとスピードがどんどん落ちて行きます。 スピードが落ちたらボタンを ONに戻します。 ●高速道路の長い下りでは、OFFで減速、ONで走行。「２」は使用しない。 Ｏ/Ｄボタンは Ｏ/Ｄの機能を ON OFFするためのボタンです。 Ｏ/ＤのON OFFで上手なエンジンブレーキのかけ方を覚えましょう。 ●ホールドボタンは オートマチックを解除し、シフトを手動で切り替えるためのボタンです。 手動にすることで、オートマチックではできない、手動ならではのテクニックが 楽しめます。 そのテクニックを覚える前に、 ホールドボタンによるエンジンブレーキのかけ方だけは覚えておきましょう。 取扱説明書をご覧になり貴方の車はホールドボタンかオーバードライブボタンか 内容と意味を再確認してください。 ちょっと長くなりました。 「みきさん」 安全運転を・・・(^｡^) ----------------------------------------------------------------- ☆ 最後にメルマガドライブがあります。↓ お楽しみに! ☆ ----------------------------------------------------------------- ３．メルマガ創刊相互広告して頂きました方々 ----------------------------------------------------------------- このメルマガを発行するにあたりご協力くださいました方々 心よりお礼申し上げます。誠にありがとうございました。 １★自分の可能性を見つけたい方へ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 隙間には夢とお金がつまっている。３万冊読破した番町書店・店長が、隙間情報を 活用する方法を教えます。メルマガ出して、本を書けば奇跡が起きる！メルマガ 発行者全員に、ベストセラー本を書いて欲しいのだ！ 【日刊誰も気が付かないビジネス隙間情報】 http://ew.sanuki.ne.jp/bookbird/ 登録はここ http://www.mag2.com/m/0000113693.htm ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ２★毎日のタイムリーな情報の中から、これはと思う経営戦略のポイントを 新たな角度で教えてくれます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 創刊1000号を超えてますます絶好調！！ ビジネスパースン必読メルマガ！ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃★経営戦略考－日経記事から毎日学ぶ経営戦略の原理原則★┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼新聞にこんな読み方があったのかとビックリ！ ▼戦略発想とはこういう ことかと感動！ ▼まぐまぐ「経営心得」読者数No.1メルマガに納得！ 購読（無料）登録は→ http://www.mori-office.com/mailmag.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ３★商用という視点から、ホームページを見直したい方、始めたい方には 欠かせない必須メルマガです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ メルマガ 「失敗しない商用ホームページ制作のために」◆ ～ サイト制作会社運営・プロからの提言 ～ 購読者約一万を超える人気メルマガです。小さな会社・お店の経営者の方そし て起業される方にとってホームページは必須のアイテム。でも商用サイトとなる とさすがに・・・でも本当に利益を出したければサイト制作会社の言うままに作っ てはいけません。ビジネスの観点からホームページ制作を考えます！ ※ 自力で商用サイト制作を考えている方も必見！ 内容・登録はこちらです。→ http://www.youplanning.co.jp/mailmagazine/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ４★セミリタイヤとまではいかないが、好きなことを毎日する自由は手に入る プチリタイヤがしたい方はどうぞ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「何もしないで月50万円!幸せにプチリタイヤする方法」 起業後４ヶ月で、何もしないで預金通帳に毎月５０万円以上振り込まれる状態 【プチリタイヤ】を実現。１５４万円の失敗談も惜しみなく提供！ 自由を達成する起業法として、初心者から経営者まで幅広く読んで下さいね。 多くの人を幸せにすることで、自分もプチリタイヤして幸せになる。 そんなプチリタイヤーになってみませんか？http://www.mag2.com/m/0000116971.htm ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ５★ネットショップのお医者さんDr.さんださんが、売れる発想力を身につけ、 夢を実現させる手助けをしてくれます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●使えないノウハウは、もういらない。「問い合わせを受けるな」「松井が打 てない、超魔球」「非客をいきなり、大ファンに」ヒットサイト請負人直伝の 驚きの方程式。『こんなメルマガが始まっていたなんて、知らなかった！』 ミニビジネス成功への第一歩《思わず儲かる。４週間で売れ出す驚異の法則》 バックナンバーでお確かめください。http://www.mag2.com/m/0000118607.htm ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ６★～この時代だからこそ～ 様々な角度から売上UPの方法を伝授!新たな気づきを得たい方にぜひおすすめ! 集客の広報ＰＲ＆コピーライティングのプロが、惜しげも無くお教えします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ゼロから始める「売れる仕組み」づくり ＜≪＜ 注目のメルマガ ＞≫＞ -------------------------------------------------------- ★今、話題の「身に覚えのない請求書」、その「騙しの手法」とは？ ★えっ？ あの、ボブサップがお手本？ 「お客様の視点」 ★燃焼系、燃焼系～♪ あのＣＭに隠された「本当の狙い」は？ などなど、身近なテーマも題材にして、『売れる仕組み』を、わかりやすく 紹介しています。経営者はもちろん、学生、主婦の方にもオススメです。 ご登録はこちらです → http://www.mag2.com/m/0000103876.htm ≫＞≫ ついに解禁 ≪＜≪ 【無料】ＰＲページ ↑詳しくはこちら↑ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ７★あなたは今幸せですか? 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