◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 〜車を運転する方へ〜 1分でわかる なるほど納得 豆知識 2004.5.28 Ｑ＆Ａ増刊号vol.14(26) ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ みなさん こんにちは。＼(^o^)／ 沖縄はすでに梅雨入りしてますが、雨がふる前の今の時期に、 ウォッシャー液の点検をしておきましょう。 雨が降ってウォッシャー液がないのに気づく事はよくあります。 しかし、点検は晴れた日にするのがポイントです。 今日は 「Ｑ＆Ａ編」です。皆さんからのご質問にお答えしていきます。 そして、読者からのお役立ち情報コーナーを始めました。 皆さんにお知らせしたい、経験や情報をお待ちしています。 初めての方、購読して頂き誠にありがとうございます。 バックナンバーはこちらから見られます。 http://polymer-sensya.com/mailmagazin.htm このメルマガは、私「みかみ」が担当させていただきます。 どうぞよろしくお願いします。 ------------------------------------------------------------------- 車について、知ってるはずが、よく解っていないことありませんか? 車に関する、いろんな「へぇ〜〜」が満載のメルマガです。 ・運転免許をこれから取得しようと思ってる方 ・初心者マークの方 ・機械は苦手でよくわからない方 ・ペーパードライバーの方 ・ベテランドライバーの方は確認のため ・車の運転が上手になりたい方 *-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=* <目次> １．Ｑ＆Ａ【１】 「16才の国際免許」 ２．Ｑ＆Ａ【２】 「夏、冬タイヤの交換をしなければいけない？」 ３．お役立ち情報 「車でバイクを挟んだ」 ４．読者コーナー 「サングラスについてのアドバイス」 ５．メルマガドライブ 「台湾へ行こう」 *-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=*-=* ------------------------------------------------------------------- １．【Ｑ＆Ａ１】「16才の国際免許」 ------------------------------------------------------------------- 【Ｑ１】 始めまして、海外に住んでいて日本の交通とは無縁ですが、 大変面白く感じ、熱く読ませていただいています。 硬い雰囲気などが全く無く、とても好意的なメルマガだと思います。 これからも頑張ってください、 ところで今日は質問の為にメールをさせていただきました。 アメリカでは１６才で免許が取れますが、私の記憶では 日本では１８才の夏(夏休みの期間)から免許を取れた記憶が 有るのですが、１６才で免許を取り、日本に来た場合には １６才でも日本の免許に出来るのですか？ 又は日本でも運転は出来るのでしょうか？ お忙しい中、申しわけございませんが、どうぞ、教えてください、 それではこの辺で カイクさん 【Ａ１】 道交法に免許の欠格事由が示されています。 つまり、免許の取れない人のことです。 第88条 次の各号のいずれかに該当する者に対しては、 第１種免許又は第２種免許を与えない。 １．大型免許にあつては20歳（政令で定める者にあつては、19歳）に 普通免許、大型特殊免許、大型二輪免許及び牽引免許にあつては18歳に 普通二輪免許、小型特殊免許及び原付免許にあつては16歳に、 それぞれ満たない者 つまり、１６才で日本に来ると、 普通二輪免許、小型特殊免許及び原付免許はとれますが 大型免許、普通免許、大型特殊免許、大型二輪免許及び牽引免許は 取れません。 外国免許の切り替えを行っても、乗れるのは残念ながら 普通２輪車か原付だけです。 １８才になるまではアメリカで運転を楽しんでください。・・・・・(^｡^) ------------------------------------------------------------------- ２．【Ｑ＆Ａ２】「夏、冬タイヤの交換をしなければいけない？」 ------------------------------------------------------------------- 【Ｑ２】 季節によって使わないタイヤの置き場がないので 年間を通して冬のタイヤのまま走っていますが、いけないでしょうか？ Ｎ藤さん 【Ａ２】 夏に、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）で走ってはいけないということは ありませんが、冬用タイヤと通常のタイヤの違いは、知っておく必要があります。 １：走行性の違い 冬タイヤの特徴は、溝が深いという事です。 雪道を走行するとタイヤの溝に雪が入り込みますが、 スタッドレスの場合は一回転する間に、深い残り溝が歪み、 詰まった雪が、はずれるように出来ています。 つまり、残り溝が多い程、性能が良く、タイヤが減れば減るほど 性能が悪くなっていきます。 しかし、残り溝が多いほど、歪みが大きく、アスファルト路面での 曲がり道は苦手になります。常に「グニャッ」とした感覚が発生し、 通常タイヤほどの安定感は得られません。 スタッドレスを履くと曲がり道では少し大回りしてしまうので、 注意が必要です。 ２：磨耗速度の違い タイヤはゴムで出来ているので、低温では硬くなってしまいます。 しかし、雪を掻いて走るには歪み（ヨレ）が必要です。 硬くなってしまうとヨレも減り、性能は低下します。 そこで、スタッドレスは低温でも硬くなりにくいゴムを採用しています。 しかし、逆に高温の場所では、摩耗が異常に早くなってしまいます。 つまり、夏に使用すると、極めて速く磨耗するのです。 ３：使用限度の違い 通常のタイヤの使用限度は、スリップサインが現れた時です。 タイヤの所々に「△」のマークがあり、その位置の溝の谷間に 橋渡しをするように「スリップサイン」があります。 このスリップサインと溝の高さが同じになったら使用限界です。 これは、タイヤ交換の目安で、残り溝1.6mmに設定されています。 スタッドレスも、スリップサインまで使えるのですが、 もうひとつ『プラットホーム』という設定があります。 プラットホームは、残り溝の約50%のところに設置されていて 「スタッドレスの性能限界」を表すものです。 つまり、「半分減れば、スタッドレスの性能は発揮しなくなる」 という事です。 冬タイヤのまま、一夏過ごすことは可能ですが、磨耗が激しく 冬になると、もはやスタッドレスの性能を発揮できないケースが 多く、冬になるたび、新しいスタッドレスを買う羽目になるかも。 いつものガソリンスタンドで保管してもらってはいかがでしょう。 保管料を払っても、そのほうが安いと思いますよ。 (^｡^)/ ------------------------------------------------------------------- ３【読者からのお役立ち情報】「車でバイクを挟んだ」 ------------------------------------------------------------------- こんちは！ゆうすけです！ あの電話ってそうやってやるんですね。へぇ〜 ◆高速道路の非常電話はこちら そうそう、前にお話した、「車でバイクを挟んだ」ってやつ ◆前回のお話「車でバイクを挟んだ」はこちら 我が家の前の細い路地（車が行き交えない）で駐車場にいれようと思って、 まず停車。 ハザードをつけてバックにギアを・・・ 後ろではバイクが待っていたんです。 そして、安全を確認していざ、バック・・・ ギリギリ・・・「いててて・・」大きな音と声・・・。 いつのまにかバイクが車の脇にいたんです！ こんな感じ↓ ○がバイク（等角フォントで見てね） ┃ ┃ ┃ ┌──┐┃ 壁┃○│ │┃ ┃ │車 │┃ ┃ │ │┃ ┃ └──┘┃ ┃ ┗━━━━━ ┃ ┃ 駐車場 ┃ ┃ ┏━━━━━ ┃ ┃ バックすると当然車は前が外に膨らむので バイクは車と壁に挟まれてしまったのです！！ 私も注意が足りなかったのですが、バイクの方は 車がどう、動いたら、どういう軌跡をたどるかを 知らないと思うので気をつけて欲しいです！ 交差点の内輪差の逆バージョーンでした。 幸いにも怪我もなく、バイクも無傷。 車は少し傷つきましたけど・・・(T_T) 今日も、お役立ち情報ありがとう！ ★大きな怪我がなくて良かったですね。 バックする時の前輪の動きは意外と大きいものです。 事故経験のない方も、バックの時にフロントを電柱や壁にぶつけた方は、 多いと思います。バックの時は前が死角ですね。 情報ありがとうございました。・・・・・・・・・・(^｡^) ------------------------------------------------------------------- ４．【読者コーナー】 ------------------------------------------------------------------- 前回のサングラスについて、たくさんの方からアドバイスいただきましたので、 ご紹介します。 ◆サングラスについてはこちら ●今回メルマガでお題に挙がっていました運転中の眩しさ低減について 私はめがね屋さんではありませんが偏光レンズで、眩しさやギラツキを 低減しております。 朝夕のローライトコンディション時に信号を見落としそうになるとのことですが レンズの色が濃すぎる（可視透過光線率が低い）のかもしれません。 通常のレンズで目が透けないのであれば 可視光線透過率が20％以下ということが考えられます。 可視光線透過率の高い（やや目の透けるレンズ）を掛けてみれば 視界の良さが変わるかも知れません。 可視光線透過率が30％以上の偏光レンズであれば ローライト時でもそれほど問題なく見ることが出来ると思います。 基本的にレンズの色で明るさを優先したら イエロー ＞ グリーン ≧ ブラウン ＞ グレー の順になると思います。 より眩しさを低減を優先させるなら逆の順です。 私はTALEXという偏光レンズを使用しています。 TALEXのレンズはかなりギラツキを抑えることが出来ます。 ダッシュボード上に地図などを置いてもフロントガラスにあまり映りません。 趣味である釣りの偏光グラスとして購入しましたが 釣り場へ向かう際のドライブ中も余計な眩しさを抑えてくれて非常に快適です。 但し、可視光線透過率が30％ですとグラスから目が透けます。 真夏の昼などはやはり眩しいです。 そういうときはサンバイザーやベースボールキャップなど つばの長い帽子を被り偏光グラスをすると それなりに眩しさを抑えることが出来ます。 一つのレンズですべてのコンディションをまかなうことは出来ません。 比較的万能なのは可視光線透過率30％のレンズと思います。 TALEXレンズの値段は張りますがそれに見合う性能はあります。 私は晴天用の30％可視光線透過率のレンズを２種類、 雨天用の40％可視光線透過率レンズを１種類持っています。 雨天用レンズは推奨されていませんが、夜用としても愛用しています。 雨の夜、対向車のギラツキも低減できます。 断っておきますが決して私はTALEXの廻しモノではありません。 下記のサンプル画像は大げさではありません。この通りに見えます。 http://www.talex.co.jp/seeing/index.html 大阪府在住 三十路の釣りオヤジさん ●はじめまして、井上と申します。 いつもメールを楽しく読ませてもらってます。 今回のサングラスについて参考になればと思いメールしました。 私はまわりの人より眩しさに敏感な為、 車の運転の時には冬でもサングラスをしております。 確かにサングラスをしますと見える色が本来の色と変わってしまい、 大変危険だと思われます。 そこで私は偏光サングラスを使用しています。 それも「釣具屋」で売っているやつです。 価格は千円くらいからありまが、色も無色や黄色、薄いピンクなどもあり 選択の幅が広いと思います。 その中で私は薄い色の入ったものを使用しています。 端から見ると普通のメガネのようで、かけるとギラツキ感が無くなり 夕日をバックにした赤信号も識別ができるようになっております。 人それぞれでしょうが、参考になれば。 井上さん ●おひさしぶりです、junです。 私はダイソーで買った『運転用サングラス』っていうのを使ってます。 まぶしさは少し軽減しますし、周りははっきり見えます。 100円ですけどまぁ悪くないと思います。 junさん ●始めまして、私も、いつも楽しく拝見しています。 太陽光を、さえぎる方法ですが、私の場合は、 掌で、太陽を、視界を妨げない程度に、ぎりぎり遮りながら運転しています けっこう頻繁に使っていますが、 私には、これが、一番運転しやすくおもいますが。? 匿名さん みなさんありがとうございます。それぞれ工夫されていて参考になります。 さて私はどれを試してみましょうか? みなさんからのアドバイスやお役立ち情報をお待ちしてます d(⌒o⌒)b ⇒ info@polymer-sensya.com ------------------------------------------------------------------- ５．【メルマガドライブ】 ------------------------------------------------------------------- ●今日のメルマガドライブ（台湾へ行こう） 今日は、海外ドライブです。 台湾、阿里山頂からの日の出をごらんください。 http://www.chinavr.net/taiwan/alishan/als0879w.htm 阿里山周辺のドライブはこちら↓ http://www.chinavr.net/taiwan/index.html そのほかの台湾各地の名所は右のタイトルから行けますよ。 解説が中国語なので、漢字から内容を想像しながら楽しんでね。 私には、さっぱり意味がわかりません。 (^｡^？ ------------------------------------------------------------------- ◆皆様からのご意見ご質問を大募集◆ 車に関することで疑問に思ったこと、面白い情報、失敗談、 困ったことなどありましたらメールにてお知らせください。 いただいたご意見ご質問エピソードは、 このメルマガで紹介させていただくことがあります。 ★みなさまから、新しい情報や、質問、ドライブテクニックやマナーについて、 たくさんメールを頂いております。 順次ご紹介していきますので、楽しみにお待ちください。 基本的に匿名で掲載させていただきます。 掲載を避けてほしい方は、その旨お申し出下さい。 ご意見・ご質問・ご感想をお待ちしております。 ⇒ info@polymer-sensya.comi バックナンバーはこちらから ⇒ http://polymer-sensya.com/mailmagazin.htm ------------------------------------------------------------------- | トップページへ | バックナンバーへ | メールマガジン・サンプルページへ | |